মেট্রো যাত্রীদের জন্য বড় খবর। ২৭ জুলাই থেকে কলকাতার ব্লু আর গ্রিন লাইনে চালু হল নতুন সময়সূচি। সকাল ছ’টা থেকেই প্রথম ট্রেন, শেষটা রাত সাড়ে দশটায়।
এতদিন এত ভোরে মেট্রো পেতে অনেক যাত্রীকেই হিমশিম খেতে হতো। প্রথম ট্রেন ছিল সাড়ে ছ’টার আগে নয়। ভিড়ের সময়ে আবার আরও আধ ঘণ্টার অপেক্ষা, শুধু ধৈর্যের খেলা। এই ভোগান্তির কথা ভেবেই মেট্রো কর্তৃপক্ষ এনেছে নতুন সূচি, আপাতত পরীক্ষামূলক।
ব্লু লাইনে এবার কী বদল
ব্লু লাইন শহরের প্রাচীনতম রুট। উত্তর থেকে দক্ষিণ, প্রায় গোটা শহর জুড়ে ছড়ানো এই পথে চলাচল সবচেয়ে বেশি। এতদিন প্রথম ট্রেন ছাড়ত সাড়ে ছ’টার পরে। এবার ঘণ্টাখানেক এগিয়ে, ভোর ছ’টাতেই প্রথম ট্রেন। শেষ ট্রেনটাও এবার রাত ন’টা চল্লিশের বদলে সাড়ে দশটা পর্যন্ত।
শহরের নিশ্বাস এবার একটু অন্য গতিতে।
গ্রিন লাইনও নতুন ছাঁচে
হুগলি নদীর নিচ দিয়ে দুই পাড়ে চলা সেই সবুজ পথটাও নতুন ছন্দে। আগে প্রথম ট্রেন ছাড়ত ছ’টা উনচল্লিশে, এবার ছ’টাতেই। সন্ধ্যার পর এই লাইনে ভিড়টা ছিল সবচেয়ে বেশি। সেটা মোকাবিলায় এবার লম্বা হচ্ছে পরিষেবা।
পরিষেবা বেড়েছে, কমবে অপেক্ষা
শুধু সময়ই নয়, পরিষেবার সংখ্যাও বেড়েছে। সকাল এগারোটা থেকে সন্ধে ছ’টা পর্যন্ত প্রায় প্রতি ১২ মিনিটে একটা ট্রেন। তুলনাটা নীচের তালিকায় দেখে নিন।
- সোম থেকে শুক্রবার: ব্লু ২৭২টি, গ্রিন ২৩৬টি পরিষেবা (আগে ছিল যথাক্রমে ২৬০ ও ২২৮)
- শনিবার: ব্লু ২৫৮টি, গ্রিন ২১২টি পরিষেবা
- রবিবার: প্রথম ট্রেন সকাল নটা, শেষটা রাত সাড়ে দশটা
নতুন জেনারেশন রেক আসছে
নতুন সূচি মানেই কি পুরনো বাহন নিয়ে চলা? একদমই না। এই আর্থিক বছরেই কলকাতা মেট্রোয় ঢুকবে ১৪টি নতুন জেনারেশন রেক। চেন্নাইয়ের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি সেগুলো তৈরি করছে, খবরটি বিস্তারিত রয়েছে ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেসের প্রতিবেদনে। তিন ফেজ এসি মোটর, অটোমেটিক স্লাইডিং দরজা, ডিজাইন গতি ঘণ্টায় ৯০ কিলোমিটার। চার পাঁচ বছরের মধ্যে ৬০টি নতুন রেকের কথা ঘোষণা করেছেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব।
এই রেকগুলোর বগির নকশা কিন্তু গোটা দেশে আর কোথাও নেই। চাকা বসে ব্রড গেজের জন্য, কামরার গড়ন আবার মিটার গেজের মতো। এই মিশেলটা দেশের আর কোথাও নেই। এত ঘাটতির পরেও যে মেট্রোটা এখনও শহরের প্রাণ, তা এই ভিড়েই বোঝা যায়। এবার অরেঞ্জ লাইনের বিমানবন্দর অভিমুখী রুট কবে চালু হবে, সেটাও ভাবাচ্ছে যাত্রীদের।
আরও পড়ুন: SBSTC বাসের অনলাইন টিকিট বুকিং নিয়ে বিস্তারিত। যাঁদের যাত্রাপথ মেট্রো ছুঁয়ে যায় না, তাঁদের ভরসা সেই বাসই।
উপসংহার
নতুন সূচি পরীক্ষামূলক, কিন্তু আশা বাড়ছে। যাত্রীদের প্রতিক্রিয়া দেখে চূড়ান্ত রূপ নেবে সিদ্ধান্ত। আপাতত ঘড়ির কাঁটা সকাল ছ’টায় নামলেই শহরের তলায় গুঞ্জন।
