টেসলার সিইও এলন মাস্ক স্বীকার করেছেন যে চীনের রাস্তায় ব্যবহারের জন্য সাইবারট্রাককে প্রত্যয়িত করা কঠিন হবে। পথচারীদের নিরাপত্তার উদ্বেগ চীনের বাজারে যানবাহন বিক্রিকে বাধাগ্রস্ত করছে বলে মনে হচ্ছে।
টেসলার সিইও এলন মাস্ক স্বীকার করেছেন যে চীনা রাস্তায় ব্যবহারের জন্য সাইবারট্রাককে প্রত্যয়িত করা কঠিন হবে। যদিও সংস্থাটি এখনও চীনা বাজারে পিকআপ দেখাতে পারে, আয়তনের দিক থেকে বৃহত্তম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বাজারগুলির মধ্যে একটি, নিয়ন্ত্রক বাধাগুলি সেখানে বিক্রি করা কঠিন করে তুলছে৷ @ray4tesla নামের একজন ব্যবহারকারীর একটি পোস্টের প্রতিক্রিয়ায় মাস্ক চীনা রাস্তায় সাইবারট্রাককে বৈধ করার প্রক্রিয়াটিকে “খুব কঠিন” বলে বর্ণনা করেছেন, যিনি একটি গুজব শেয়ার করছেন যে নির্মাতা চীনে তার দোকানে নতুন বৈদ্যুতিক পিকআপ প্রদর্শন করবে। , চীন। তিনি ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে “এটি ঘটতে দেখে অনেক লোক উত্তেজিত হবে।”
প্রকৃতপক্ষে, পিকআপের অনন্য নকশাটি অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে এবং মাস্ক এই ধারণাটির সমর্থনকারী বলে মনে হয়েছিল, ইঙ্গিত দেয় যে সংস্থাটি “প্রদর্শনের জন্য কিছু প্রোটোটাইপ পাঠাতে পারে।”
যাইহোক, মাস্কের প্রতিক্রিয়া ইঙ্গিত দেয় যে সাইবারট্রাকের অনন্য নকশা বিশাল চীনা বাজারে গাড়ি বিক্রির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জও উপস্থাপন করতে পারে, যেখানে টেসলা বিক্রয় নেতৃত্বের জন্য BYD এর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে প্রতিযোগিতা করছে। যদিও মার্কিন কোম্পানিটি 2023 সালে আয়তনের দিক থেকে বৃহত্তম বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতা হিসাবে তার অবস্থান বজায় রেখেছে, BYD বছরের চতুর্থ প্রান্তিকে টেসলাকে ছাড়িয়ে গেছে। অনেক বিশেষজ্ঞ ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে চীনা প্রস্তুতকারক 2024 সালে বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারকের শিরোপা জিতবে।
যদিও মাস্ক চীনে সাইবারট্রাক রাস্তাকে আইনি করতে অসুবিধার কারণ ব্যাখ্যা করেননি, টেসলা স্বীকার করেছেন যে পথচারীদের নিরাপত্তা বিধির কারণে ইউরোপীয় রাস্তায় ব্যবহারের জন্য পিকআপের যোগ্যতা অর্জন করা কঠিন হতে পারে। অ্যাড্রিয়ান লুন্ডের মতো আমেরিকান নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞরা, হাইওয়ে সেফটির জন্য বীমা ইনস্টিটিউটের (IIHS) প্রাক্তন সভাপতি, পথচারীদের জন্য পিকআপের ঝুঁকি নিয়েও উদ্বিগ্ন৷ লুন্ড স্বীকার করেছেন যে তিনি ক্র্যাশ পরীক্ষার ডেটা দেখেননি, তবে বলেছেন যে তিনি পিকআপের তথাকথিত “এক্সোস্কেলটন” সম্পর্কে উদ্বিগ্ন ছিলেন। “বড় সমস্যা হল যে তারা যদি সত্যিই পুরু স্টেইনলেস স্টীল ব্যবহার করে গাড়ির কাঠামোকে খুব শক্ত করে তোলে, তখন লোকেরা যখন এটির উপর তাদের মাথায় আঘাত করে, এটি আরও ক্ষতির কারণ হতে চলেছে,” লুন্ড বলেছিলেন।
অন্যরা গাড়ির ক্রাম্পল জোন, এর ওজন এবং শক্তি এবং এর তীক্ষ্ণ কোণ সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন। ইউরোপিয়ান ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি কাউন্সিল, একটি অলাভজনক সংস্থা যা সড়ক নিরাপত্তার পক্ষে সমর্থন করে, একটি বিবৃতি জারি করে বলেছে যে তারা আশা করেছিল যে টেসলা ইউরোপে সাইবারট্রাক চালু করবে না কারণ এটি বলেছে যে পিকআপটি পথচারী এবং সাইক্লিস্টদের জন্য বিপদ ডেকে আনে।
উপসংহার
যদিও এটি এখনও স্পষ্ট নয় যে টেসলা তার নতুন বৈদ্যুতিক পিকআপ ট্রাকটি কতগুলি বাজারে বিক্রি করতে সক্ষম হবে, সংস্থাটি স্বীকার করেছে যে এটি তার দুটি বৃহত্তম বাজারে বড় সমস্যার মুখোমুখি হবে। এটি বিক্রয়কে সীমিত করতে পারে, কিন্তু স্টেইনলেস স্টিল পিকআপ উৎপাদনের অসুবিধার কারণে, টেসলা পাত্তা নাও দিতে পারে।
প্রযুক্তি সম্পর্কে আরো তথ্যের জন্য এবং news.google.com/publications/CAAqBwgKMPG-hgswybGEAw?hl=pt-PT&gl=PT&ceid=PT%3Apt-150″ target=”_blank”>খবর সম্পর্কিত, bongdunia অনুসরণ করুন।
