এলএফপি ব্যাটারি সহ নতুন বৈদ্যুতিক ফোর্ড এক্সপ্লোরার হল ইউরোপে ব্র্যান্ডের সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের, যার দাম শুরু হচ্ছে €46,500 থেকে৷ এই বৈদ্যুতিক SUV সম্পর্কে আরও জানুন!
দীর্ঘ প্রতীক্ষিত অল-ইলেকট্রিক ফোর্ড এক্সপ্লোরার অবশেষে জার্মানির কোলোনে উৎপাদন লাইন বন্ধ করে দিয়েছে, যা ইউরোপে ফোর্ডের বৈদ্যুতিক গাড়ির লাইনআপের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য মাইলফলক চিহ্নিত করেছে। মডেলটি নিকেল-ম্যাঙ্গানিজ-কোবাল্ট (NMC) ব্যাটারি থেকে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LFP) ব্যাটারিতে সুইচ মিটমাট করতে বিলম্বিত হয়েছিল। এখন, এক্সপ্লোরার বৈশিষ্ট্যগুলি স্থায়িত্ব বৃদ্ধি করেছে এবং কম দাম, মাত্র €46,500 থেকে শুরু করে।
এই নিবন্ধে আপনি পাবেন:
LFP ব্যাটারি চালু করুন
LFP-এ ব্যাটারি সুইচ বৃহত্তর শিল্প প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ইউরোপীয় অটোমেকাররা আরও সাশ্রয়ী-কার্যকর রসায়নের সুবিধা নিতে চায়। জোচেন ব্রুকম্যান, চূড়ান্ত সমাবেশের জন্য ফোর্ডের লঞ্চ লিড, ভোক্তাদের জন্য “সর্বশেষ, সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তি” অগ্রাধিকার দেওয়ার সিদ্ধান্তের উপর জোর দিয়েছিলেন, এমনকি যদি এর অর্থ উৎপাদনে ছয় মাসের বিলম্ব হয়।
ফোর্ড এক্সপ্লোরার স্পেসিফিকেশন
ভক্সওয়াগেন গ্রুপের MEB প্ল্যাটফর্মে নির্মিত দ্য এক্সপ্লোরার হল ইউরোপে ফোর্ডের সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ি, বাজারের উপর নির্ভর করে Mustang Mach-E-এর থেকে কমপক্ষে €3,000 বেশি দামে বিক্রি হয়। এটি প্রাথমিকভাবে একটি 84 কিলোওয়াট-ঘন্টা LFP ব্যাটারি প্যাক সহ উপলব্ধ হবে, যা 602 কিলোমিটার পরিসীমা প্রদান করবে। একটি ছোট 55 kWh প্যাকেজ এই বছরের শেষের দিকে প্রকাশিত হবে।
মোটরাইজেশন এবং চার্জিং বিকল্প
দুটি পাওয়ারট্রেন বিকল্প পাওয়া যায়: পিছনের চাকা-ড্রাইভ ভেরিয়েন্টে একটি ইঞ্জিন রয়েছে যা 281 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে এবং ডুয়াল-মোটর অল-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণ 335 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। পরেরটি কিছু স্বায়ত্তশাসন বিসর্জন দেয়, একক চার্জে 565 কিলোমিটারে পড়ে। উভয় মডেলই 11 কিলোওয়াট পর্যন্ত এসি চার্জিং সমর্থন করে এবং রিয়ার-হুইল ড্রাইভ মডেলের জন্য 135 কিলোওয়াট ডিসি চার্জিং এবং অল-হুইল ড্রাইভের জন্য 185 কিলোওয়াট অফার করে৷
আপনি জানতে চান: ইন্টেল 144 ই-কোর পর্যন্ত শক্তিশালী Xeon 6: প্রসেসর উন্মোচন করেছে
এলএফপি প্রযুক্তিতে ফোর্ডের বিনিয়োগ
কোলন প্ল্যান্ট, ফোর্ডের উত্পাদন ঐতিহ্যের একটি স্তম্ভ, একটি ডেডিকেটেড বৈদ্যুতিক যানবাহন হাবে €2 বিলিয়ন রূপান্তর করেছে৷ আনুমানিক 250,000 গাড়ির আনুমানিক বার্ষিক ক্ষমতা সহ, এই সুবিধাটি ইউরোপে ফোর্ডের বিদ্যুতায়নের উচ্চাকাঙ্ক্ষার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। এক্সপ্লোরার ছাড়াও, এমইবি ভিত্তিক একটি দ্বিতীয় স্পোর্টস ক্রসওভার এই বছরের শেষের দিকে উৎপাদনের জন্য নির্ধারিত হয়েছে।
এলএফপি ব্যাটারির দিকে ফোর্ডের পদক্ষেপ অনন্য নয়। আরেকটি প্রধান নির্মাতা, স্টেলান্টিস, LFP প্রযুক্তিতে আগ্রহ দেখিয়েছে, সম্ভাব্যভাবে একটি ইউরোপীয় গিগাফ্যাক্টরির জন্য CATL এর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে। এমনকি মার্সিডিজ-বেঞ্জ গ্রুপের ব্যাটারি কোম্পানি ACC জার্মানিতে তার সুবিধাগুলিতে LFP উত্পাদন যুক্ত করার কথা বিবেচনা করছে৷ বৈশ্বিক অটো শিল্পের বিদ্যুতায়ন অব্যাহত থাকায়, LFP ব্যাটারিগুলি একটি নতুন মান হিসাবে আবির্ভূত হচ্ছে, যা ঐতিহ্যবাহী NMC ব্যাটারির একটি আরো লাভজনক এবং টেকসই বিকল্প প্রস্তাব করছে।
news/2024/06/04/mass-production-of-new-all-electric-explorer-starts-at-fords-ev-.html#:~:text=Today%2C%20Ford%20started%20mass%20production,a%20factory%20of%20the%20future.” target=”_blank” rel=”noopener”>উৎস
