অন্য খবরে, এই বছরের শেষের দিকে Kia EV6 GT কীভাবে Hyundai Ioniq 5 N থেকে একটি সিমুলেটেড ট্রান্সমিশন পাবে তা খুঁজে বের করুন। এখানে আরো জানুন!
এই নিবন্ধে আপনি পাবেন:
Kia EV6 GT এই বছরের শেষের দিকে Hyundai Ioniq 5 N থেকে একটি সিমুলেটেড ট্রান্সমিশন পাবে
Kia এর EV6 GT এবং Hyundai এর Ioniq 5 N একই প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে উভয় ব্র্যান্ডের দ্বারা শেয়ার করা হয়েছে (যেমনটি নন-GT EV6 এবং Non-N Ioniq 5), তাই এটা শুনে অবাক হবেন না যে EV6 GT প্রাপ্তির জন্য প্রস্তুত। করতে জাল Ioniq 5 N ট্রান্সমিশন এই বছরের কিছু পরে। এই নতুন বৈশিষ্ট্যটি EV6 GT আপডেটের সাথে আসতে পারে, তবে আমরা আশা করি যে এটি ইতিমধ্যেই বিক্রি করা EV6 GT-এর জন্য একটি সফ্টওয়্যার আপডেট হিসাবে উপলব্ধ করা হবে।
Ioniq 5 N এর জাল সম্প্রচার
Ioniq 5 N একটি “সিমুলেটেড” সেভেন-স্পিড ট্রান্সমিশন সহ একটি পেট্রল স্পোর্টস হ্যাচব্যাকের অভিজ্ঞতার অনুকরণের সাথে সাথে সিমুলেটেড নিষ্কাশন শব্দের সাথে চালু হয়েছে (আপনি বর্তমানে তাদের তিনটির মধ্যে বেছে নিতে পারেন)। EV6 GT দীর্ঘদিন ধরে বাজারে রয়েছে, কিন্তু এখন পর্যন্ত এটিতে এই বৈশিষ্ট্যগুলি ছিল না।
EV6 GT-তে কী আশা করা যায়?
একটি নতুন প্রতিবেদন অনুসারে, সিমুলেটেড ড্রাইভট্রেনটি পথে রয়েছে, তবে EV6-এ Ioniq 5 N-এর সমস্ত “ভালোত্ব” থাকবে না কারণ এটি “একটি GT গাড়ি হিসাবে নির্মিত” এবং আরও পাগল খেলা সরবরাহ করতে চায় না Ioniq 5 N এর মত। হ্যাচব্যাক ইলেকট্রিক অভিজ্ঞতা।
Ioniq 5 N এর স্টিয়ারিং হুইলে একটি বোতামের স্পর্শে, আপনি সিমুলেটেড গিয়ার পরিবর্তনের সাথে একটি সিমুলেটেড সেভেন-স্পিড ট্রান্সমিশন সক্রিয় করতে পারেন। Kia একটি রিফ্রেশড EV6 প্রস্তুত করছে, সামনে নতুন দিনের চলার আলো এবং ব্যাটারি 77 kWh থেকে 84 kWh পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে৷
আপনি জানতে চান: মিনি জন কুপার ওয়ার্কস ই প্রোটোটাইপ: বৈদ্যুতিক ভবিষ্যত এখানে!
EV6 GT-এর জন্য আরও শক্তি?
মজার বিষয় হল, Ioniq 5 N-এ বিদ্যমান EV6 GT-এর চেয়ে বেশি শক্তি রয়েছে, তাই সম্ভবত নতুন EV6 GT সেই বিভাগেও একটি বুস্ট পাবে।
উপরন্তু, Hyundai ম্যানুয়ালি বাছাইযোগ্য ফ্রন্ট:রিয়ার টর্ক ডিস্ট্রিবিউশন এবং একটি N ড্রিফ্ট অপ্টিমাইজার বৈশিষ্ট্যও রয়েছে যা EV6 GT-এর ড্রিফ্ট মোডের চেয়ে জটিল কারণ এতে টর্ক-ড্রিফ্ট-কিক জড়িত, যা পেট্রল ড্রিফ্ট রেসারের ক্লাচের মতো একটি লাথি
উপসংহার
মনে হচ্ছে Kia নতুন EV6 GT-তে এই বৈশিষ্ট্যগুলির কিছু বা সমস্ত কিছুই আর অন্তর্ভুক্ত করবে না। সেগুলি কী হবে তা স্পষ্ট নয়, তাই আপাতত এটি নিশ্চিত করা হয়েছে যে সিমুলেটেড ট্রান্সমিশন হুন্ডাই থেকে বোন ব্র্যান্ড কিয়াতে স্থানান্তরিত হয়েছে। হয়তো এমনকি জাল নিষ্কাশন শব্দ? আমরা আরও তথ্য পাওয়ার সাথে সাথে আপনাকে আপডেট রাখব।
এই নতুন আপডেটের সাথে, কিয়া ইভি6 জিটি কি মজা এবং পারফরম্যান্সের দিক থেকে Hyundai Ioniq 5 N-এর সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারবে? কেবল সময়ই বলবে, তবে এর মধ্যে, আমরা প্রযুক্তিগত “কৌশলগুলি” উপভোগ করতে পারি যা নির্মাতারা তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহনে প্রয়োগ করছে। কে ভেবেছিল যে একদিন আমরা বৈদ্যুতিক গাড়িতে জাল ট্রান্সমিশন সম্পর্কে কথা বলব, তাই না?
