নতুন Ford Capri EV আবিষ্কার করুন, রেট্রো ডিজাইন এবং আধুনিক বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা সহ একটি বৈদ্যুতিক কুপ-SUV। এই উত্তেজনাপূর্ণ মডেল সম্পর্কে আরও জানুন!
এই নিবন্ধে আপনি পাবেন:
Ford Capri কে একটি বৈদ্যুতিক কুপ SUV হিসাবে পুনরুজ্জীবিত করেছে
ক ফোর্ড এক্সপ্লোরার ইভিতে ব্যবহৃত একই স্থাপত্যের উপর ভিত্তি করে একটি সর্ব-ইলেকট্রিক কুপ SUV-এর জন্য এবার Capri নামটি পুনরুজ্জীবিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 1960 এর আইকনিক কুপে দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, Capri EV আধুনিক বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতার সাথে রেট্রো ডিজাইনের উপাদানগুলিকে মিশ্রিত করে।
একটি আধুনিক স্পর্শ সঙ্গে নস্টালজিক নকশা
ভক্সওয়াগেনের MEB প্ল্যাটফর্মে নির্মিত, যা ID.4 এবং ID.5-এর মতো মডেলগুলির সাথে ভাগ করা হয়েছে, Capri এক্সপ্লোরার EV-এর মতো একই 2,770 মিমি হুইলবেস অফার করে৷ যাইহোক, এর ঢালু ছাদ লাইন একটি খেলাধুলাপ্রি় চেহারার পক্ষে কিছু পণ্যসম্ভার স্থান ত্যাগ করে।
ক্যাপ্রির বাইরের অংশটি তার পূর্বসূরীর প্রতি শ্রদ্ধা জানায়, একটি কালো গ্রিল স্ট্রিপ যা আসল ডিজাইনের কিছুটা স্মরণ করিয়ে দেয় এবং জোড়ায় জোড়ায় সাজানো DRL সহ হেডলাইটগুলি Mk1 ক্যাপ্রির কোয়াড হেডলাইট সেটআপকে মিরর করে। অন্যান্য থ্রোব্যাক বিশদগুলির মধ্যে রয়েছে সূক্ষ্ম ফেন্ডার স্পাইক, রিসেসড সাইড উইন্ডো এবং একটি উল্টানো পিছনের প্রান্ত যা RS3100 এর ডাক স্পয়লারের কথা মনে করিয়ে দেয়। কিন্তু সৎভাবে, মিল খুঁজে পেতে আপনাকে কঠিন দেখতে হবে।
নস্টালজিয়া একটি স্পর্শ সঙ্গে বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা
অভ্যন্তরটি মূলত এক্সপ্লোরারের লেআউটকে মিরর করে, যার মধ্যে একটি উল্লম্ব 14.6-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিন এবং রেট্রো-অনুপ্রাণিত স্টিয়ারিং হুইল অ্যাকসেন্ট রয়েছে। যদিও বেস ক্যাপ্রি মডেলটি একটি 282-এইচপি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সেটআপের সাথে আসে যা আসল ক্যাপ্রির রিয়ার-হুইল ড্রাইভকে অনুকরণ করে, মিলটি সেখানেই শেষ হয়। ইভির আধুনিক মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার সাসপেনশন এবং শক্তিশালী ইঞ্জিন এটিকে মাত্র 6.4 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা গতিতে চালিত করে, এটি তার বড় ভাইবোনের থেকে অনেক দূরে।
আপনি জানতে চান: নতুন অডি ই-ট্রন জিটি 2024: 912 এইচপি শক্তি এবং 600 কিলোমিটার রেঞ্জ!
যারা আরও শক্তি খুঁজছেন তাদের জন্য, দুটি 335 এইচপি ইঞ্জিন সহ একটি অল-হুইল ড্রাইভ বিকল্প উপলব্ধ। এটি 5.3 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়। যাইহোক, এই অতিরিক্ত কর্মক্ষমতা রেঞ্জের খরচে আসে, বেস মডেলের 627 কিলোমিটারের তুলনায় 592 কিমি অফার করে। রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ভার্সনটি 77 kWh ব্যাটারি সহ আসে, যখন অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণটি 79 kWh ব্যাটারি প্যাক করে। বড় ব্যাটারি প্যাক ক্যাপ্রির ওজনে 76 কেজি যোগ করে, যার ওজন 2,174 কেজি।
নস্টালজিয়া একটি স্পর্শ জন্য অত্যধিক দাম
নতুন Capri EV এর বেস সংস্করণ ইউরোপে €49,400 থেকে শুরু হবে এবং AWD মডেলটি €56,400 থেকে শুরু হবে। একটি সস্তা সংস্করণ 2025 সালে উপলব্ধ হবে; এটি একটি ছোট 52 kWh ব্যাটারি সহ আসবে এবং €46,400 থেকে শুরু হবে৷ এটি লক্ষ করা উচিত যে উত্তর আমেরিকাতে ক্যাপ্রি বা এক্সপ্লোরার ইভি আনার কোনও পরিকল্পনা ফোর্ডের নেই, তবে শুধুমাত্র আমাদের ইউরোপীয় গ্রাহকদের জন্য। ক্যাপ্রি ইভি নস্টালজিয়া এবং আধুনিক বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতার মিশ্রণ অফার করে। যাইহোক, এমন একটি দামে যা অনেকের ভ্রু উত্থাপন করবে এবং টেসলা মডেল ওয়াইকে একটি দর কষাকষির মতো দেখাবে।
