লিবিয়ার শ্রমবাজারে কাজ করতে যাওয়া বাংলাদেশি শ্রমিকদের মধ্যে অন্তত ১১ শতাংশ ইউরোপে যেতে চান। এই শ্রমিকরা অবৈধভাবে ভূমধ্যসাগর পাড়ি দিয়ে ইতালি, মাল্টা, গ্রিস, সাইপ্রাস, স্পেন এবং পূর্ব ও মধ্য ইউরোপের অনেক দেশে যায়। এসব বাংলাদেশি শ্রমিকের বেশির ভাগই গেছে ইতালিতে।
ইন্টারন্যাশনাল অর্গানাইজেশন ফর মাইগ্রেশনের (আইওএম) ‘ডিসপ্লেসমেন্ট ট্র্যাকিং ম্যাট্রিক্স’ শীর্ষক প্রতিবেদনে এসব তথ্য উঠে এসেছে।
সম্প্রতি লিবিয়া নিয়ে এই প্রতিবেদন প্রকাশ করা হয়েছে। ২০২৩ সালে লিবিয়ায় পোস্ট করা ৪০৫ বাংলাদেশি শ্রমিকের সঙ্গে কথা বলে এই প্রতিবেদনটি তৈরি করা হয়েছে।
প্রতিবেদনে বলা হয়, ২০২৩ সালে ১৩,৭৭৩ বাংলাদেশি শ্রমিক ভূমধ্যসাগর পাড়ি দিয়ে ইতালি, মাল্টা, গ্রিস, সাইপ্রাস ও স্পেনে যান। তাদের মধ্যে 90 শতাংশ ইতালিতে গিয়েছিলেন।
তবে এই সংখ্যা 2022 সালের তুলনায় 16 শতাংশ কম। ২০২২ সালে ১৬ হাজার ৪৮৭ জন সমুদ্রপথ পাড়ি দিয়েছিলেন। এই শ্রমিকরা পূর্ব ভূমধ্যসাগর, প্রথমে তুরস্ক, তারপর গ্রিস, তারপর পশ্চিম বলকান হয়ে ইউরোপের বিভিন্ন দেশে প্রবেশ করেছিল।
অভিবাসন বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বাংলাদেশি শ্রমিকদের ভূমধ্যসাগর পাড়ি দিয়ে লিবিয়ায় যাওয়া বন্ধ করতে হবে।
শ্রমিকরা যাতে আইনি বা অবৈধ উপায়ে লিবিয়ায় যেতে না পারে তা নিশ্চিত করতে সরকারের উচিত গোয়েন্দা নজরদারি বাড়ানো।
অভিবাসন বিশেষজ্ঞরা যা বলছেন তা সত্ত্বেও, বাংলাদেশ ব্যুরোর অফ ম্যানপাওয়ার এমপ্লয়মেন্ট অ্যান্ড ট্রেনিং (বিএমইটি) থেকে পাওয়া তথ্যে দেখা গেছে যে গত বছরের তুলনায় এ বছরের প্রথম ছয় মাসে বেশি কর্মী লিবিয়ায় চলে গেছে। বিএমইটির তথ্য অনুযায়ী, গত ছয় মাসে ৬২৫ জন শ্রমিক বাংলাদেশ থেকে লিবিয়ায় চলে গেছে, যা ২০২৩ সালের তুলনায় ৪১.২৮ শতাংশ বেশি। ২০২৩ সালে বাংলাদেশ থেকে ৩৬৭ জন লিবিয়া গেছেন। যেখানে 2022 সালে 172 জন এবং 2021 সালে তিনজন কর্মচারী চলে গেছেন।
আইওএম-এর তথ্যে আরও বলা হয়েছে যে ২০২১ সালে লিবিয়ায় বসবাসরত বাংলাদেশি শ্রমিকের সংখ্যার তুলনায় ২০২৪ সালে লিবিয়ায় বসবাসকারী বাংলাদেশি কর্মীর সংখ্যা বেড়েছে। ২০২১ সালে লিবিয়ায় বাংলাদেশি কর্মীর সংখ্যা ছিল ২০ হাজার ৩৫১ জন। 2024 সালের জুন নাগাদ এই সংখ্যা বেড়ে 21 হাজার 134 হবে।
বাংলাদেশ থেকে লিবিয়া যেতে ৪টি রুট ব্যবহার করা হয়
আইওএমের প্রতিবেদনে দেখা গেছে, শ্রমিকরা বাংলাদেশ থেকে লিবিয়া যাওয়ার চারটি রুট ব্যবহার করেছে। এর মধ্যে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয় তুর্কি রুট। রুটের জন্য আলাদা খরচ আছে। এসব রুটে শ্রমিকদের খরচ করতে হচ্ছে দুই লাখ থেকে পাঁচ লাখ টাকা।
আইওএমের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বাংলাদেশের অন্তত ৫০ শতাংশ শ্রমিক তুরস্ক হয়ে লিবিয়ায় যায়। এ রুটে খরচ হয়েছে ৪ লাখ ৮৬ হাজার ৭৮০ টাকা। বাংলাদেশি শ্রমিকদের ৩০ শতাংশ অন্য পথ দিয়ে যান। এসব শ্রমিকের দাম দুই লাখ ২৪ হাজার ৮৪৬ টাকা।
এই রুটগুলির বাইরে, 12 শতাংশ শ্রমিক আইনি পথে সরাসরি লিবিয়ায় ভ্রমণ করেছিলেন। এগুলোর দাম ৩ লাখ ৫৯ হাজার ২৯০ টাকা। 8 শতাংশ শ্রমিক সংযুক্ত আরব আমিরাত ও মিশর হয়ে অবৈধভাবে লিবিয়া গেছেন। এগুলোর দাম চার লাখ ৭৯ হাজার ২১৬ টাকা।
শ্রমিকরা লিবিয়ায় যায় ৪টি কারণে
লিবিয়ায় পোস্ট করা বাংলাদেশি কর্মীদের সঙ্গে কথা বলে, আইওএম দেখেছে যে বাংলাদেশ থেকে কর্মীরা চারটি কারণে বৈধ বা অবৈধভাবে লিবিয়ায় যান। এর মধ্যে রয়েছে নিজ দেশে প্রয়োজনীয় আয় করতে না পারা, দেশে চাকরির অভাব, বিদেশে চাকরি খোঁজা এবং পরিবারের সদস্যদের ভরণপোষণ। এসব কারণে বেশিরভাগ কর্মচারী লিবিয়া হয়ে ইউরোপে পৌঁছাতে চান।
চারটি কারণের মধ্যে, নিজ দেশে আয় করতে অক্ষম শ্রমিকের সংখ্যা বেশি। দেশের অন্তত ৬১ শতাংশ শ্রমিকের আয়ের কোনো উৎস ছিল না। দীর্ঘ সময় খোঁজাখুঁজি করেও চাকরি পাননি ২২ শতাংশ শ্রমিক। ১২ শতাংশ কর্মী লিবিয়া গিয়েছিলেন বিদেশে কর্মসংস্থানের জন্য, যেখানে ২ শতাংশ শ্রমিক লিবিয়া গিয়েছিলেন পরিবারের সদস্যদের ভরণপোষণের জন্য।
IOM দ্বারা সাক্ষাৎকার নেওয়া শ্রমিকদের 87 শতাংশ বলেছেন যে তারা লিবিয়ার বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানে স্থায়ী কর্মচারী হিসাবে নিযুক্ত ছিলেন। তাদের মধ্যে 67 শতাংশের ওয়ার্ক পারমিট রয়েছে। বাকি ২০ শতাংশ লিবিয়ায় অবৈধভাবে কাজ করে। লিবিয়ায় বেশিরভাগ বাংলাদেশি শ্রমিক নির্মাণ শ্রমিক, পরিচ্ছন্নতাকর্মী এবং খাদ্য সরবরাহ কর্মী হিসেবে কাজ করেন।
2023 সালে, লিবিয়া থেকে ভূমধ্যসাগর পাড়ি দেওয়া 1,668 বাংলাদেশিকে লিবিয়ার উপকূলে প্রত্যাবাসন করা হয়েছিল, আইওএমের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।
আইওএম-এর সাথে দীর্ঘদিন ধরে কাজ করা অভিবাসন বিশেষজ্ঞ আসিফ মুনির এই পরিস্থিতি মোকাবেলায় লিবিয়ার শ্রমবাজার পুরোপুরি বন্ধ করার পরামর্শ দিয়েছেন। তিনি গতকাল কণ্ঠকে বলেন, লিবিয়ার রাজনৈতিক পরিস্থিতি মোটেও স্থিতিশীল নয়। আর বাংলাদেশ থেকে লিবিয়ায় যাতায়াতকারীদের মূল উদ্দেশ্য অবৈধভাবে ইউরোপে পাড়ি দেওয়া। লিবিয়ার অস্থিতিশীল পরিবেশে সেখানে বাংলাদেশি শ্রমিকদের কাজ করার তেমন সুযোগ নেই। সামগ্রিকভাবে, লিবিয়ায় প্রবেশ বন্ধ করা উচিত।’
তিনি বলেন, ‘এই রুট বন্ধ করতে আমাদের গোয়েন্দা নজরদারি বাড়াতে হবে। দেশটির অভিবাসন বিভাগকে লিবিয়ার উদ্দেশ্যে বিমানবন্দরে আগতদের জিজ্ঞাসাবাদ করতে এবং তাদের লিবিয়া ভ্রমণে নিরুৎসাহিত করার নির্দেশ দেওয়া হতে পারে। এ ছাড়া সরকারের সচেতনতামূলক প্রচারণা বাড়াতে হবে। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে লিবিয়া যাওয়ার পথে গড়ে ওঠা অপরাধী চক্রের বিরুদ্ধে আইনি ব্যবস্থা নিতে হবে।
