Mitsubishi Pajero একটি বিলাসবহুল PHEV SUV হিসেবে ফিরে আসতে পারে ল্যান্ড রোভারের সাথে লড়াই করার জন্য। এটি একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড হিসাবে একচেটিয়াভাবে বিক্রি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
মিতসুবিশি পাজেরো নামটি স্বয়ংচালিত বাজারে ফিরে আসতে চলেছে এবং এবার একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড SUV (PHEV) আকারে৷ টয়োটা MR2 এর সম্ভাব্য পুনরুজ্জীবনের মতো উত্তেজনাপূর্ণ না হলেও, এই রিটার্নটি মিতসুবিশি ব্র্যান্ডের জন্য একটি বড় বাজি হতে পারে।
বর্তমানে, মিতসুবিশির মডেল পরিসীমা পুরানো এবং একটি নতুন আকর্ষণীয় গাড়ির তীব্র প্রয়োজন৷ জাপানের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, এই মডেলটি নতুন পাজেরো হতে পারে, যা তার পূর্বসূরি থেকে বেশ আলাদা এবং জাপানি ল্যান্ড রোভারের কাছাকাছি হবে।
মিতসুবিশি নতুন পাজেরোর জন্য ট্রাইটন স্ট্রাকচার ব্যবহার করার কথা বিবেচনা করেছে, কিন্তু এই কনফিগারেশনের সাথে এটি কাঙ্খিত স্তরের আরাম অর্জন করতে সক্ষম হবে না। অতএব, তিনি রেনল্ট নিসান মিতসুবিশি জোটের একই বিদ্যুতায়িত প্ল্যাটফর্মে ফোকাস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন, যা আউটল্যান্ডারের পরবর্তী প্রজন্মের ভিত্তি হিসাবে কাজ করবে এবং যেটিকে তিনি নতুন পাজেরোর জন্য সেরা পছন্দ বলে মনে করেন।
জাপানি প্রকাশনা বেস্ট কার অনুসারে, যদি নতুন মডেলটি এই প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহার করে তবে এটি প্রায় নিশ্চিতভাবে একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড হিসাবে বিক্রি হবে। এই প্রাথমিক পর্যায়ে ইঞ্জিন সম্পর্কে বিশদ এখনও জানা যায়নি, তবে এটা সম্ভব যে এটি বিদ্যমান Outlander PHEV থেকে চার-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিনের একটি আপগ্রেড সংস্করণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত হবে। যাই হোক না কেন, ইঞ্জিনটি ব্র্যান্ডের S-AWC অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে মিলিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
নতুন পাজেরো আউটল্যান্ডারের চেয়ে বড় হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার দৈর্ঘ্য 4,900 মিমি, উচ্চতা 1,850 মিমি এবং প্রস্থ 1,900 মিমি। এর দাম প্রায় 8 মিলিয়ন ইয়েন (প্রায় 53,000 ইউরো) থেকে শুরু হওয়া উচিত এবং 2027 সালের প্রথম দিকে বাজারে আসতে পারে।
যদিও এটি মিত্সুবিশির একটি বিলাসবহুল PHEV SUV সম্পর্কে চিন্তা করা আকর্ষণীয়, এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে ব্র্যান্ডটি এখনও এই প্রতিবেদনে মন্তব্য করেনি, তাই আমাদের অপেক্ষা করতে হবে এবং দেখতে হবে এই মডেলটি বাস্তবায়িত হয় কিনা৷
উপসংহার
ল্যান্ড রোভারদের প্রতিদ্বন্দ্বী করার জন্য বিলাসবহুল PHEV SUV হিসেবে মিতসুবিশি পাজেরোকে ফিরিয়ে দেওয়া ব্র্যান্ডের মডেল পরিসর আপডেট করার জন্য একটি কৌশলগত পদক্ষেপ হতে পারে। একটি বিদ্যুতায়িত প্ল্যাটফর্ম এবং একটি সম্ভাব্য প্লাগ-ইন হাইব্রিড গ্যাসোলিন ইঞ্জিন সহ, এই নতুন পাজেরো একটি আরামদায়ক এবং জ্বালানী-দক্ষ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করতে পারে। এই প্রতিবেদনটি নিশ্চিত বা অস্বীকার করার জন্য আমরা শুধুমাত্র মিতসুবিশি থেকে আরও তথ্যের জন্য অপেক্ষা করতে পারি।
