মার্সিডিজ-বেঞ্জ নতুন ড্রাইভ পাইলট চালু করেছে যার সর্বোচ্চ গতি 95 কিমি/ঘন্টা। 2025 সালে বাজারে সবচেয়ে দ্রুত স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেম।

এই নিবন্ধে আপনি পাবেন:

মার্সিডিজ-বেঞ্জ তার ড্রাইভ পাইলট সিস্টেমের একটি আপডেট সংস্করণ চালু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে

মার্সিডিজ বেঞ্জ এর ড্রাইভ পাইলট সিস্টেমের একটি আপডেট সংস্করণ চালু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে৷ এর স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সলিউশনের নতুন সংস্করণটি জার্মান মোটরওয়েতে 95 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতির প্রতিশ্রুতি দেয়, এটি একটি উত্পাদন গাড়িতে দ্রুততম স্তর 3 স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেম তৈরি করে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিটিও মার্কাস শেফারের উত্সাহ

মার্সিডিজ-বেঞ্জের চিফ টেকনোলজি অফিসার মার্কাস শেফার, এই উন্নয়নের বিষয়ে তার উচ্ছ্বাস প্রকাশ করেছেন: “ড্রাইভ পাইলটের এই আপডেটেড সংস্করণের মাধ্যমে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ আবারও স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ে তার অগ্রণী ভূমিকার ওপর জোর দিচ্ছে৷ শীঘ্রই জার্মান মোটরওয়েতে কিছু শর্তে মসৃণ ট্র্যাফিকের মধ্যে 95 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত শর্তাধীন স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সক্রিয় করা সম্ভব হবে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ড্রাইভ পাইলট এখন 95 কিমি/ঘন্টা গতিতে কাজ করে

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ড্রাইভ পাইলট এখন 95 কিমি/ঘন্টা গতিতে কাজ করে

গ্রাহকদের জন্য প্রসারিত অ্যাপ্লিকেশন এবং বিনামূল্যে আপডেট

গতির পরিসীমা বৃদ্ধি ড্রাইভ পাইলটের সম্ভাব্য অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করে। ড্রাইভাররা আরও বেশি পরিস্থিতিতে সিস্টেমে ড্রাইভিং কাজগুলি অর্পণ করতে সক্ষম হবে, তাদের কাজ করা বা বিনোদনের বিকল্পগুলি উপভোগ করার মতো মাধ্যমিক ক্রিয়াকলাপগুলিতে ফোকাস করার অনুমতি দেয়।

জার্মান ফেডারেল রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি দ্বারা প্রয়োজনীয় পুনরায় শংসাপত্রের পরে, আপডেট করা ড্রাইভ পাইলট 2025 সালের প্রথম দিকে বাজারে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। বর্তমান মার্সিডিজ-বেঞ্জ ড্রাইভ পাইলট গ্রাহকরা এই আপডেটটি বিনামূল্যে পাবেন, হয় একটি ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট বা একটি ওয়ার্কশপ ভিজিটের মাধ্যমে।

আপনি জানতে চান: হুয়াওয়ে ওয়াচ জিটি 5 প্রো উপস্থাপন করে, এটি মার্জিততা এবং উচ্চ কার্যক্ষমতার একটি পরিধানযোগ্য সংস্করণ

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ড্রাইভ পাইলট এখন 95 কিমি/ঘন্টা গতিতে কাজ করেমার্সিডিজ-বেঞ্জ ড্রাইভ পাইলট এখন 95 কিমি/ঘন্টা গতিতে কাজ করে

অপ্রয়োজনীয় সিস্টেম আর্কিটেকচার এবং ভবিষ্যত পরিকল্পনা

নতুন ড্রাইভ পাইলট একটি অপ্রয়োজনীয় সিস্টেম আর্কিটেকচার নিযুক্ত করে, যার অর্থ স্টিয়ারিং এবং ব্রেকিংয়ের মতো গুরুত্বপূর্ণ ফাংশনগুলির একটি প্রধান সিস্টেম ব্যর্থতার ক্ষেত্রে ব্যাকআপ থাকে৷ ক্যামেরা, রাডার, অতিস্বনক সেন্সর এবং LiDAR-এর একটি অত্যাধুনিক নেটওয়ার্ক ক্রমাগত গাড়ির পরিবেশ পর্যবেক্ষণ করে। একটি উচ্চ-নির্ভুল অবস্থান ব্যবস্থা নিশ্চিত করে যে গাড়ির অবস্থানটি নিকটতম সেন্টিমিটারের কাছে পরিচিত।

এই দুর্দান্ত অগ্রগতি সত্ত্বেও, মার্সিডিজ-বেঞ্জ তার খ্যাতির উপর বিশ্রাম নিচ্ছে না। ভবিষ্যতে আরও দ্রুত গতি এবং দীর্ঘ স্থানান্তর সময় অর্জনের জন্য কোম্পানি সক্রিয়ভাবে কাজ করছে। লক্ষ্য হল দশকের শেষ নাগাদ জার্মানিতে শর্তসাপেক্ষ স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের জন্য 130 কিমি/ঘন্টা বর্তমান আইনি সীমাতে পৌঁছানো।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ড্রাইভ পাইলট এখন 95 কিমি/ঘন্টা গতিতে কাজ করেমার্সিডিজ-বেঞ্জ ড্রাইভ পাইলট এখন 95 কিমি/ঘন্টা গতিতে কাজ করে

বিশেষ আলো এবং বিকশিত মানগুলির সাথে অভিযোজন

স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং ফাংশন সক্রিয় হলে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সংকেত দেওয়ার জন্য মার্সিডিজ বিশেষ ফিরোজা মার্কার লাইট তৈরি করেছে। যদিও এই আলোগুলি বর্তমানে শুধুমাত্র নেভাদা এবং ক্যালিফোর্নিয়ায় অনুমোদিত, মার্সিডিজ-বেঞ্জ উদীয়মান মান মেনে চলতে তার সিস্টেম আর্কিটেকচারকে মানিয়ে নিতে চায়।

news-3951.php” target=”_blank” rel=”noopener”>উৎস

Nitya Sundar Jana is one of the Co-Founder and Writer at BongDunia. He has worked with mainstream media for the last 5 years. He has a degree of B.A from the West Bengal State University.

Leave A Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.