বিক্রি কমে যাওয়ার কারণে ভক্সওয়াগেন ইভি ব্যাটারি সেল কারখানার পরিকল্পনা প্রত্যাহার করেছে। 2025 সালে জার্মানিতে এবং 2026 সালে স্পেনে উত্পাদন শুরু হবে। সম্প্রসারণ নির্ভর করবে ইভি বাজারের বৃদ্ধির ওপর।

এই নিবন্ধে আপনি পাবেন:

বিক্রি কমে যাওয়ার কারণে ভক্সওয়াগেন ইভি ব্যাটারি কারখানার পরিকল্পনা কেটে দিয়েছে

প্রস্তুত হও, বৈদ্যুতিক যান প্রেমীরা, ভক্সওয়াগেন ইভি ব্যাটারি সেল কারখানা তৈরির উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা স্থগিত রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷ এটা দেখা যাচ্ছে যে বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য উত্সাহ কিছুটা হ্রাস পেয়েছে এবং VW ইউরোপীয় এবং উত্তর আমেরিকার বাজারে তার কৌশল পুনর্বিবেচনা করছে। কে জানত, তাই না?

প্রাথমিক পরিকল্পনা এবং কাটিং লক্ষ্য

VW প্রধান 2021 সালে ঘোষণা করেছিলেন যে এটি 2030 সালের মধ্যে ছয়টি ব্যাটারি সেল কারখানা থাকবে, যার সম্মিলিত বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা 240 GWh হবে। তারা ইউরোপের দুটি স্থানে ইট তৈরি করেছিল: সালজগিটার, জার্মানি এবং ভ্যালেন্সিয়া, স্পেন। কিন্তু মনে হচ্ছে কেউ প্রজেক্ট থেকে সরে এসেছে।

ইভি বিক্রি কমে যাওয়ার কারণে ভিডব্লিউ ব্যাটারি কারখানার ক্ষমতা কমে যাবে

প্রথম কারখানাটি 2025 সালে এবং দ্বিতীয়টি 2026 সালে উত্পাদন শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এবং এটি পান, তারা কানাডার অন্টারিওতে তৃতীয় অবস্থানের পরিকল্পনা করছেন। তবে, প্রাথমিকভাবে পরিকল্পিত ছয়টির মধ্যে কেবল এই তিনটি সুবিধা তৈরি করা হবে বলে মনে হচ্ছে। মোট ক্ষমতা 170 GWh হবে।

ভবিষ্যৎ সম্প্রসারণ…বা না

এবং যদি বৈদ্যুতিক যানবাহনের চাহিদা বৃদ্ধি পায়, তাহলে ভ্যালেন্সিয়া এবং অন্টারিওর কারখানাগুলি 2030 সালের মধ্যে মোট 200 গিগাওয়াটে সম্প্রসারিত হতে পারে। যাইহোক, এটি স্পষ্টতই আরও আধুনিক গাড়ির জন্য তাদের পেট্রোল গাড়িগুলি বিনিময় করার জন্য মানুষের ইচ্ছার উপর নির্ভর করবে।

আপনি জানতে চান: অ্যাপল আইফোনে অ্যাপল ইন্টেলিজেন্স বিটার জন্য অপেক্ষা তালিকা খোলে

ব্যাটারির রহস্য

বর্তমানে, VW এটা গোপন রাখছে কোন ধরনের ব্যাটারি তৈরি করা হবে – লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LFP) বা নিকেল-ম্যাঙ্গানিজ-কোবাল্ট (NMC)। আগেরগুলি আরও সাশ্রয়ী এবং বৈদ্যুতিক যানগুলিকে আরও অ্যাক্সেসযোগ্য করার জন্য প্রয়োজনীয়৷ ওহ, এবং আসুন ভুলে যাবেন না যে VW এই দশকের পরে সলিড-স্টেট ব্যাটারি উত্পাদন শুরু করার পরিকল্পনা করেছে। বোঝা কঠিন…

উপসংহার

সংক্ষেপে, ভক্সওয়াগেন তার প্রাথমিক উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে পুনঃনির্মাণ করেছে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার আশানুরূপ বৃদ্ধি না পাওয়ার প্রতিক্রিয়ায়। পরিকল্পিত কারখানার সংখ্যা ছয় থেকে তিনে নামিয়ে কোম্পানিটি আরও সতর্ক ও অভিযোজিত পন্থা নিচ্ছে। সালজগিটার, ভ্যালেন্সিয়া এবং অন্টারিওতে ভবিষ্যত সুবিধাগুলিতে উত্পাদন এখনও বিদ্যুতায়নের রূপান্তরের একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করে, তবে মোট প্রক্ষিপ্ত ক্ষমতা এখন আরও শালীন। বৈদ্যুতিক যানবাহনের চাহিদা বৃদ্ধির উপর নির্ভর করে ভবিষ্যতে সম্প্রসারণের সম্ভাবনা উন্মুক্ত থাকে।

উপরন্তু, উত্পাদিত ব্যাটারির ধরন এবং সলিড-স্টেট ব্যাটারির দিগন্তকে ঘিরে থাকা রহস্য দৃশ্যকল্পে জটিলতা এবং প্রত্যাশার একটি স্তর যুক্ত করে। পরিশেষে, ভক্সওয়াগেনের সিদ্ধান্ত ভবিষ্যতের প্রবণতাগুলির উপর গভীর নজর রেখে বাজারের বাস্তবতার সাথে একটি বিচক্ষণ অভিযোজন প্রতিফলিত করে এবং প্রয়োজন অনুসারে এর কৌশল সামঞ্জস্য করার জন্য প্রয়োজনীয় নমনীয়তার প্রতিফলন ঘটায়।

সূত্র: autonews

Nitya Sundar Jana is one of the Co-Founder and Writer at BongDunia. He has worked with mainstream media for the last 5 years. He has a degree of B.A from the West Bengal State University.

Leave A Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.