প্রত্যাশিত আপটেকের চেয়ে ধীরগতির কারণে ফোর্ড ইউরোপে তার বৈদ্যুতিক গাড়ির কৌশল সামঞ্জস্য করছে। চাহিদা অব্যাহত থাকলে ব্র্যান্ডটি পেট্রোল যানবাহন উত্পাদন চালিয়ে যেতে প্রস্তুত।
এই নিবন্ধে আপনি পাবেন:
ভূমিকা
ফোর্ড 2030 সালের মধ্যে ইউরোপে তার পুরো যাত্রীবাহী গাড়ি লাইনআপকে বিদ্যুতায়িত করার পরিকল্পনা ঘোষণা করে শিল্পের জন্য একটি ঐতিহাসিক পদক্ষেপ নিচ্ছে বলে মনে হচ্ছে। যাইহোক, মাত্র কয়েক বছর পরে, আইকনিক আমেরিকান ব্র্যান্ড তার বৈদ্যুতিক গাড়ির কৌশল সামঞ্জস্য করছে, পরামর্শ দিচ্ছে যে রূপান্তরটি প্রাথমিকভাবে প্রত্যাশার চেয়ে ধীর হতে পারে।
ফোর্ডের নতুন ফোকাস
এই নতুন সংশোধিত ফোকাসটি ইউরোপে প্রত্যাশিত ইভি গ্রহণের চেয়ে ধীরগতির প্রসঙ্গে আসে। ফোর্ড ইউরোপের ম্যানেজিং ডিরেক্টর মার্টিন স্যান্ডার এটি স্বীকার করে বলেছেন, চাহিদা প্রত্যাশার চেয়ে “দুর্বল” ছিল। ফলস্বরূপ, কোম্পানিটি এখন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সহ যানবাহনগুলি পরবর্তী দশকের মধ্যে উত্পাদন চালিয়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত, যদি এখনও তাদের জন্য একটি বাজার থাকে।
ইউরোপীয় প্রতিযোগীদের দৃষ্টিকোণ
ইউরোপীয় প্রতিযোগীরা ইভি গ্রহণের জন্য বিভিন্ন পন্থা নিচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, ভক্সওয়াগেন গ্রুপ তার ক্রমবর্ধমান ইভি লাইনআপের পাশাপাশি বিস্তৃত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যানবাহন সরবরাহ করে চলেছে। Stellantis, Peugeot এবং Citroen এর মত ব্র্যান্ডের মূল কোম্পানিও একই ধরনের কৌশল অবলম্বন করছে।
আপনি জানতে চান: KFC HarmonyOS-এর জন্য নেটিভ অ্যাপের মাধ্যমে উদ্ভাবনের নেতৃত্ব দেয়
উপসংহার
এটা স্পষ্ট যে শূন্য নির্গমনের পথ কোন সহজ রেস হবে না। ইউরোপে ফোর্ডের প্রাথমিক পরিকল্পনা ছিল দ্রুত পরিবর্তনের জন্য, কিন্তু ভোক্তা চাহিদার জন্য আরও নমনীয় পদ্ধতির প্রয়োজন। যদিও কোম্পানিটি EVs-এর জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, এটি একটি বাস্তবসম্মত কৌশল গ্রহণ করছে যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন গাড়ির স্থায়িত্বকে অদূর ভবিষ্যতের জন্য স্বীকৃতি দেয়।
সকলের জন্য bongdunia অনুসরণ করুন news.google.com/publications/CAAqBwgKMPG-hgswybGEAw?hl=pt-PT&gl=PT&ceid=PT%3Apt-150″ target=”_blank”>খবর প্রযুক্তি সম্পর্কে!
news/719061/ford-not-going-electric-europe-2030/” target=”_blank” rel=”noopener”>উৎস
