Ford লাভজনকতা এবং বাজার চ্যালেঞ্জের কারণে বিদ্যুতায়ন কৌশল পুনর্মূল্যায়ন করে। 3-সারি বৈদ্যুতিক SUV বাতিল করে হাইব্রিডের উপর বাজি ধরুন। নতুন বৈদ্যুতিক মডেলের পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
এক পালা ঘটনা যা অনেককে অবাক করেছে ফোর্ডআমেরিকার দ্বিতীয় বৃহত্তম বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতা তার বিদ্যুতায়ন কৌশল পুনর্বিবেচনা করছে। কোম্পানির সাহসী পরিকল্পনাগুলি লাভজনকতা, গ্রাহকের পছন্দ এবং ক্রমাগত বিকশিত ইভি বাজারের কঠোর বাস্তবতার দ্বারা প্রভাবিত হচ্ছে।
এই নিবন্ধে আপনি পাবেন:
বৈদ্যুতিক মডেলগুলিতে লক্ষ লক্ষ বিনিয়োগ
F-150 Lightning এবং Mustang Mach-E-এর মতো বৈদ্যুতিক মডেলগুলির বিকাশে বিলিয়ন বিলিয়ন বিনিয়োগ করার পরে, এই মডেলগুলি আশানুরূপ লাভজনক প্রমাণিত হয়নি। একটি চ্যালেঞ্জিং ইভি বাজার, হাইব্রিড যানবাহনের প্রতি ক্রমবর্ধমান আগ্রহ এবং প্রতিষ্ঠিত নির্মাতাদের (এবং স্পষ্টতই চীনা নির্মাতারা) উভয়ের কাছ থেকে কঠোর প্রতিযোগিতার কারণে, ফোর্ড পথ পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
তিন-সারির বৈদ্যুতিক এসইউভিকে বিদায়
কোম্পানি একটি হাইব্রিড মডেলের উপর ফোকাস করতে পছন্দ করে, একটি তিন-সারির বৈদ্যুতিক SUV-এর পরিকল্পনা বাতিল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ফোর্ড আরও নিশ্চিত করেছে যে তার দীর্ঘ-প্রতীক্ষিত “Skunkworks” বৈদ্যুতিক পিকআপটি মাঝারি আকারের হবে, এবং অনেকের অনুমান হিসাবে কমপ্যাক্ট নয়। মাঝারি আকারের বৈদ্যুতিক পিকআপটি 2027 সালের দ্বিতীয়ার্ধে বাজারে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা মূল উৎপাদন সময়সূচীতে আরেকটি উল্লেখযোগ্য বিলম্বের প্রতিনিধিত্ব করে।
প্রথম লাভ
কোম্পানি নতুন বৈদ্যুতিক যানবাহন লঞ্চ করবে না যদি না এটি বিক্রয়ের প্রথম 12 মাসে লাভ না করে। এই সিদ্ধান্ত, তার কৌশলের অন্যান্য পরিবর্তন সহ, ফোর্ডকে অতিরিক্ত €1.77 বিলিয়ন হারাতে হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এখন মনোযোগ হাইব্রিডের দিকে
ফোর্ড সিএফও জন ললার গ্রাহকের চাহিদা এবং বাজারের প্রবণতার উপর কোম্পানির নতুন ফোকাসকে রক্ষা করেছেন। “আমরা গ্রাহককে বোঝার জন্য ফিরে আসছি, বুঝতে পারি যে এটি সময়ের সাথে কীভাবে পরিবর্তিত হতে চলেছে,” ললার বলেছিলেন। “এটি তাদের ডিউটি চক্র এবং তাদের চাহিদার সাথে মেলে এমন বিকল্পগুলি প্রদানের বিষয়ে, এবং এটি তাদের সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি-ইলেকট্রিক যান এবং হাইব্রিড প্রযুক্তির মধ্যে পছন্দ প্রদান করছে।”
আপনি জানতে চান: সতর্কতা: অ্যান্ড্রয়েড RAT ব্যাঙ্ক অ্যাকাউন্ট ড্রেন এবং সেল ফোন নাশকতা
বিদ্যুতায়নের প্রতিশ্রুতি
ফোর্ডের বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিকল্পনায় কাটছাঁট সত্ত্বেও, অটোমেকার CO2 নির্গমন কমানোর উপায় হিসাবে বিদ্যুতায়নের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কোম্পানিটি এই বছর ইউরোপে বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিক যানবাহন চালু করতে প্রস্তুত এবং উত্তর আমেরিকায় তার রোডম্যাপ সামঞ্জস্য করছে যাতে আরও সাশ্রয়ী মূল্যের মডেল এবং আরও বেশি পরিসরে বৈদ্যুতিক বিকল্পগুলির একটি বিস্তৃত পরিসরের প্রস্তাব দেওয়া হয়।
দিগন্তের খবর
মাঝারি আকারের বৈদ্যুতিক পিকআপ ছাড়াও, ফোর্ড 2026 সালে ওহিওতে উত্পাদনের জন্য নির্ধারিত একটি নতুন সর্ব-ইলেকট্রিক বাণিজ্যিক ভ্যানের পরিকল্পনা প্রকাশ করেছে। এই উদ্যোগটি ফোর্ডের কৌশলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যেখানে এটির প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা রয়েছে, যেমন বাণিজ্যিক ভ্যান, মাঝারি এবং বড় পিকআপ এবং দূরপাল্লার এসইউভিগুলির উপর তার বিদ্যুতায়নের প্রচেষ্টাকে ফোকাস করার জন্য।
লাভজনক চ্যালেঞ্জ
বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের জটিলতা মোকাবেলায় ফোর্ডের বাস্তবসম্মত পদ্ধতি অনেক ইভি উত্সাহীদের হতাশ করবে। লাভজনকতা এবং গ্রাহকের চাহিদার উপর কোম্পানির ফোকাস কি দীর্ঘমেয়াদে একটি বিজয়ী সূত্র হিসেবে প্রমাণিত হবে? বরাবরের মতো, সময় সব উত্তর নিয়ে আসবে। ফোর্ড এই পরিবর্তনটিকে ইতিবাচক কিছু হিসাবে চিত্রিত করার চেষ্টা করলে, এটি একটি ব্যয়বহুল ব্যর্থতার স্বীকার ছাড়া আর কিছুই নয়। কম বিক্রয়ের জন্য অস্তিত্বহীন চীনা প্রতিযোগিতাকে দায়ী করার চেষ্টা করা সম্ভবত সর্বনিম্ন পয়েন্ট। যদি না তারা টেসলার কথা উল্লেখ করত।
news/2024/08/21/ford-broadens-electrification-strategy-to-reach-more-customers–.html” target=”_blank” rel=”noopener”>উৎস
