নিসান এক্স-ট্রেল পর্যালোচনা: আগমনে মৃত? নাকি টাকসন কিলার?

নিসান ইন্ডিয়া এখন পর্যন্ত ভারতে শুধুমাত্র ম্যাগনাইট রয়েছে এবং এটি একটি পণ্য যা সফল হয়েছে, কিন্তু কোম্পানি এখন ভারতের জন্য তার ভলিউম বাড়াতে চাইছে যার মধ্যে একটি নতুন পণ্য কৌশল পরিকল্পনা রয়েছে। এর মানে হল নতুন SUV এবং X-Trail সহ সেগমেন্টের প্রিমিয়াম প্রান্তের দিকে তাকানো৷ এক্স-ট্রেলটি আগে ভারতে প্রদর্শন করা হয়েছিল, কিন্তু এখন এটি শেষ পর্যন্ত লঞ্চের জন্য প্রস্তুত কারণ এটি CBU রুটের মাধ্যমে ভারতে আসছে। কোম্পানিটি তার প্রতিদ্বন্দ্বী Hyundai Tucson লঞ্চ করার জন্য প্রস্তুত হওয়ায় এখানে আমাদের বিস্তারিত পর্যালোচনা।

বহিরাগত

যদিও এটি ফটোতে এটির মত নাও হতে পারে, X-Trail হল একটি বড় এসইউভি যার অবস্থান মার্জিত এবং প্রামাণিক। এর চতুর্থ প্রজন্মে, Nissan X-Trail কে বড় করেছে যার মানে এটি এখন আকারে একটি প্রিমিয়াম SUV-এর মতো। মাত্রার পরিপ্রেক্ষিতে, এটি দৈর্ঘ্যে 4608 মিমি, প্রস্থে 1840 মিমি এবং এর হুইলবেস 2705 মিমি। 20-ইঞ্চি ডায়মন্ড কাট অ্যালয় হুইল সহ, এটির 210 মিমি স্বাস্থ্যকর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সও রয়েছে। সামনের প্রান্তটি বড় ভি-আকৃতির গ্রিল সহ সবচেয়ে আক্রমণাত্মক অংশ যা শার্প কাট ডিআরএল সহ নিসানের নতুন পরিচয়, অন্যদিকে পাশের প্রোফাইলে ক্ল্যাডিং এবং টেল-ল্যাম্প সহ একটি ভারী SUV লুক রয়েছে। পিছনের LEDগুলি বৃষ্টির ফোঁটা প্রভাব যুক্ত করে এবং এটিকে আরও প্রশস্ত করে তোলে

ইন্টেরিয়র ডিজাইন এবং স্পেস

এর অভ্যন্তরীণ অংশ কোন সস্তা প্লাস্টিক নেই কারণ গুণমান চিত্তাকর্ষক কিন্তু এটি প্রত্যাশিত। ডিজাইনের দিক থেকে, এটি সহজবোধ্য কিন্তু এতে কিছু আকর্ষণীয় বিবরণও রয়েছে। থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল গ্রিপ করতে সুন্দর এবং এর অনেক অ্যাডজাস্টেবিলিটি রয়েছে। ডায়ালগুলি খাস্তা এবং এটি পরিষ্কার গ্রাফিক্স সহ একটি 12.3-ইঞ্চি ডিসপ্লে।

কেন্দ্রীয় স্ক্রীন, এদিকে, নিচের শর্টকাট বোতাম সহ একটি 8-ইঞ্চি ডিসপ্লে। অপারেশন সহজ কিন্তু এটি অন্যান্য প্রতিদ্বন্দ্বীদের মত বিস্তারিত বা আধুনিক নয়। সেন্টার কনসোলে ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোলের জন্য উপযুক্ত বোতাম রয়েছে যখন ভাসমান সেন্টার কনসোল আরও স্থান এবং ব্যবহারিকতা নিয়ে আসে। একটি বড় কফি কাপের জন্য ভিতরে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে এবং দরজার পকেটগুলিও বেশ বড়। আমরা যদি মহাকাশ সম্পর্কে কথা বলি এছাড়াও তৃতীয় সারির সাথে, লাগেজ রাখার জায়গা খুব কম।

বৈশিষ্ট্য

এই বিভাগে, বৈশিষ্ট্যগুলিও খুব গুরুত্বপূর্ণ এবং নিসান এই বিষয়ে একটি ভাল কাজ করেছে। প্রত্যাশিত মৌলিক বৈশিষ্ট্যগুলি সেখানে রয়েছে এবং কিছু প্রিমিয়াম বৈশিষ্ট্যও রয়েছে৷ 12.3-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ছাড়াও, এটি একটি 8-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন প্লাস 360-ডিগ্রি ক্যামেরা, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, ফ্রন্ট/রিয়ার পার্কিং সেন্সর, ইলেকট্রনিক হ্যান্ডব্রেক, ওয়্যারলেস চার্জিং এবং ডুয়াল প্যান প্যানোরামিক সানরুফের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি পায়। কিন্তু, আপনি সিট ভেন্টিলেশন প্লাস ADAS বা চালিত ড্রাইভার সিট বা যাত্রীর আসন সহ অন্তর্নির্মিত অ্যাপস পাবেন না। নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যের মধ্যে রয়েছে 7টি এয়ারব্যাগ, ESC ইত্যাদি।

ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা

X-Trail-এ একটি ডিজেল ইঞ্জিন নেই, পরিবর্তে এটিতে রয়েছে 1.5 লিটারের 3-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন যা 163 bhp এবং 300 Nm শক্তি উৎপাদন করে৷ এটিতে একটি ছোট ব্যাটারি সহ একটি 12V মৃদু হাইব্রিড সিস্টেম রয়েছে যা দক্ষতার সাহায্য করার সময় টর্ক ফিল প্রদান করে। এত বড় এসইউভি বিবেচনা করে ইঞ্জিনটি অদ্ভুত মনে হতে পারে, কিন্তু আপনি যখন এটি চালান, আপনি এটি ভুলে যান। এটি পরিশ্রুত এবং মসৃণ এবং কোন শব্দ করে না। এটি খুব জোরে শব্দ করে না বা কোন কম্পন নেই।

স্ট্যান্ডার্ড সিভিটি স্বয়ংক্রিয় কম গতিতে প্রতিক্রিয়াশীল এবং ট্র্যাফিকের মধ্যে ড্রাইভিংকে হাওয়ায় পরিণত করে। আমরা অনুভব করেছি যে স্টিয়ারিংটি ভাল সুরযুক্ত এবং হালকা কিন্তু আমাদের অবস্থার জন্যও ওজনদার। ড্রাইভিং পজিশনটি SUV-এর মতো এবং ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করে। হাইওয়েতে, বড় এক্স-ট্রেলটি উচ্চ গতিতে ভালভাবে পরিচালনা করে এবং এটির সাথে তাল পাওয়া সহজ। ড্রাইভ মোড আছে কিন্তু স্ট্যান্ডার্ড সেরা যখন স্পোর্ট শুধুমাত্র CVT এর সাথে দ্রুত হতে বোঝানো হয়। রাবার ব্যান্ডের প্রভাব হ্রাস পেয়েছে তবে এটি এখনও রয়েছে। আমরা যে দক্ষতা পেয়েছি তা কম ছিল তবে এটি একটি মিশ্র ড্রাইভিং শৈলী ছিল যেখানে একটি দীর্ঘ পরীক্ষা আমাদের আরও কিছু বলবে। বৃহত্তর এক্স-ট্রেলটিও আত্মবিশ্বাসের সাথে পরিচালনা করে যখন রাইডের গুণমানটি তার বড় চাকা থাকা সত্ত্বেও চমৎকার।

সিদ্ধান্ত

X-Trail ভারতীয় বাজারে আমদানি করা হবে এবং শুধুমাত্র সীমিত সংখ্যায় বিক্রি করা হবে, যখন আমরা আশা করতে পারি এটির স্থানীয়ভাবে একত্রিত প্রতিদ্বন্দ্বীদের চেয়ে বেশি দাম হবে। একটি আরামদায়ক পারিবারিক SUV হিসেবে নিখুঁত থাকাকালীন X-Trail এর লুক, ইন্টেরিয়র ডিজাইন এবং এক্সক্লুসিভিটি দিয়ে অনেক কিছু প্রদান করে। যাইহোক, এটিতে এমন বৈশিষ্ট্য নেই যা এমনকি খুব ছোট SUV-তে পাওয়া যায় এবং এটি একটি বড় কারণ হতে পারে যখন এর তৃতীয় সারিটি প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য উপযুক্ত নয়। এটি একটি মিশ্র ব্যাগ তবে এটির আরাম এবং চেহারার জন্য, আমরা মনে করি এটি একটি শালীন আকারের ক্রেতাকে আকর্ষণ করবে৷

আপনি নীচে মন্তব্য করে এই গল্প আরো তথ্য যোগ করতে পারেন.