নতুন Peugeot e-408 আবিষ্কার করুন, একটি বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক সেডান যার রেঞ্জ 453 কিমি। এই টেসলা এবং পোলেস্টার প্রতিযোগী সম্পর্কে আরও জানুন।
এই নিবন্ধে আপনি পাবেন:
Peugeot E-408 উন্মোচন করেছে, একটি বৈদ্যুতিক ফাস্টব্যাক সেডান
ক peugeot উন্মোচন করেছে তার সর্বশেষ বৈদ্যুতিক গাড়ি, E-408, একটি স্টাইলিশ ফাস্টব্যাক সেডান। এটি Peugeot e-308 এর সাথে তার ভিত্তি শেয়ার করে, কিন্তু একটি অনন্য পাওয়ারট্রেন এবং ডিজাইন রয়েছে যা Peugeot আশা করে যে এটি চ্যালেঞ্জ করতে সাহায্য করবে খেলোয়াড় টেসলা মডেল 3 এবং পোলেস্টার 2 এর মতো পণ্যগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।
ব্যাটারি “প্রায় হয়ে গেছে”
E-408 এবং এর ভাইবোন, E-308 এর মধ্যে একটি প্রধান পার্থক্য হল ব্যাটারি। e-408-এর একটি সামান্য বড় 58.2 kWh ব্যাটারি রয়েছে, যা 453 কিলোমিটারের WLTP রেঞ্জ প্রদান করে। যাইহোক, এটি টেসলা মডেল 3 লং রেঞ্জ এবং পোলেস্টার 2 লং রেঞ্জের চেয়ে কম, যা যথাক্রমে 628 কিমি এবং 657 কিমি অফার করে৷
Peugeot তার ব্যাটারির পছন্দকে রক্ষা করে বলেছে যে একজন সি-সেগমেন্টের গাড়ি ক্রেতার প্রতিদিনের গড় ভ্রমণ মাত্র 45 কিমি। দুর্ভাগ্যবশত Peugeot-এর জন্য, একটি ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতামূলক EV বাজারে, পরিসীমা উদ্বেগ অনেক সম্ভাব্য ক্রেতাদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হিসেবে রয়ে গেছে। Peugeot e-3008 এবং e-5008-এ পাওয়া 98 kWh ইউনিটের মতো একটি বৃহত্তর ব্যাটারি বিকল্প অবশ্যই e-408 কে দূর-দূরত্বের ভ্রমণের জন্য আরও আকর্ষণীয় বিকল্প করে তুলবে।
“প্রায় হয়ে গেছে” চার্জিং গতি
চার্জিং গতি হল আরেকটি ক্ষেত্র যেখানে E-408 তার প্রতিযোগীদের থেকে পিছিয়ে আছে। 120kW এর সর্বোচ্চ রেটিং সহ, এটি Kia EV6 এর 240kW এর অর্ধেক অফার করে।
যাইহোক, E-408 এর অফার করার জন্য আরও অনেক কিছু রয়েছে। এর অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন, 0.28 এর একটি ড্র্যাগ সহগ সিডি সহ, এটির দক্ষতায় অবদান রাখে। E-408 একটি 207 hp বৈদ্যুতিক মোটর সহ আসে যা 245 পাউন্ড-ফুট টর্ক প্রদান করে। যদিও সরকারী ত্বরণ পরিসংখ্যান এখনও প্রকাশ করা হয়নি, তবে এটি E-308-এর চেয়ে দ্রুততর হবে বলে আশা করা হচ্ছে, 9.8 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত হবে।
আপনি জানতে চান: Samsung Galaxy S25 Plus: ব্যাটারি স্পেসিফিকেশন অবশেষে প্রকাশিত হয়েছে
ডিজাইন এবং ইন্টেরিয়র “প্রায় আছে”
দৃশ্যত, E-408 এর দহন প্রতিরূপের সাথে কার্যত অভিন্ন, পিছনের দিকে একটি বিচক্ষণ ‘E’ ব্যাজ ছাড়া। Peugeot এর মতে, 408 এর আকর্ষণীয় নান্দনিকতা বজায় রাখার লক্ষ্যে এই নকশা পছন্দটি ইচ্ছাকৃতভাবে করা হয়েছিল। ভিতরে, E-408-এ Peugeot-এর স্বাক্ষর আই-ককপিট, একটি কমপ্যাক্ট স্টিয়ারিং হুইল এবং একটি 10-ইঞ্চি-উচ্চ যন্ত্র প্যানেল রয়েছে৷ একটি 10-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিন, ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো, পাশাপাশি একটি পৃথক আই-টগল শর্টকাট টাচস্ক্রিন আধুনিক অভ্যন্তরটিকে সম্পূর্ণ করে।
দাম “প্রায় হয়ে গেছে”
Peugeot e-408 এই মাসের শেষের দিকে প্যারিস মোটর শোতে সর্বজনীনভাবে আত্মপ্রকাশ করবে, ইউরোপীয় মূল্যের সাথে অ্যালুর সংস্করণের জন্য €43,900 এবং GT সংস্করণের জন্য €45,900 থেকে শুরু হবে৷ যদিও এটি একটি পরিসরের রাজা বা গতির দানব নাও হতে পারে, তবে এর নকশা এবং অভ্যন্তর এটিকে তার স্থান খুঁজে পেতে সহায়তা করতে পারে।
উপসংহার
নতুন Peugeot e-408 মার্জিত নকশা এবং আধুনিক প্রযুক্তির সমন্বয়ে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে ব্র্যান্ডের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করে। যাইহোক, এরোডাইনামিক ডিজাইন এবং অত্যাধুনিক ইন্টেরিয়রের মতো বৈশিষ্ট্য থাকা সত্ত্বেও, E-408 টেসলা মডেল 3 এবং পোলেস্টার 2-এর মতো প্রতিযোগীদের তুলনায় রেঞ্জ এবং চার্জিং গতির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। E-408-কে 58.2kWh ব্যাটারি এবং 120kWh চার্জিং ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত করার Peugeot-এর পছন্দ সম্পূর্ণরূপে গ্রাহকদের প্রত্যাশা পূরণ করতে পারে না যারা দীর্ঘ পরিসর এবং দ্রুত চার্জিং সময়কে অগ্রাধিকার দেয়৷
তবুও, E-408 যারা C সেগমেন্টের মধ্যে দক্ষতা, নান্দনিকতা এবং প্রযুক্তির মধ্যে ভারসাম্য খুঁজছেন তাদের জন্য একটি আকর্ষক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে। প্যারিস মোটর শোতে এটির লঞ্চটি Peugeot-এর বৈদ্যুতিক পোর্টফোলিওতে এই নতুন পণ্যটির জন্য বাজারের গ্রহণযোগ্যতা মাপার একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত হবে৷
