টাটা কার্ভ ইভি রিভিউ – স্পেসিফিকেশন, পরিসীমা এবং বৈশিষ্ট্য

Tata Motors নতুন ডিজাইন এবং পণ্যগুলির সাথে বিশাল পরিবর্তন করছে যা চার্টে আরোহণ করছে। তাই, পরবর্তী পদক্ষেপটি হল নতুন সেগমেন্টে প্রবেশ করা এবং সবচেয়ে বড় হল 4 মিটারের বেশি কমপ্যাক্ট SUV সেগমেন্ট যা Hyundai Creta এবং Maruti Grand Vitara-এর মতো গাড়ি দ্বারা প্রভাবিত৷ Tata হিসাবে, তারা EV, পেট্রোল এবং ডিজেল ভেরিয়েন্টের সাথে সম্পূর্ণ শক্তির সাথে প্রবেশ করছে। এটি ভারতে লঞ্চ হওয়া প্রথম ইভির পর্যালোচনা।

বহিরাগত

কার্ভ হল একটি SUV কুপ এবং অসাধারণ রাস্তার উপস্থিতি সহ একটি দুর্দান্ত চেহারার যান৷ অনুপাত নিখুঁত এবং SUV কুপটি চমৎকারভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি দেখতে বড় এবং দৈর্ঘ্যে 4310 মিমি পরিমাপ করে যখন এটি প্রস্থে 1810 মিমি পরিমাপ করে। EV এর জন্য কিছু এক্সক্লুসিভ সহ পাঁচটি রঙের বিকল্প রয়েছে। এটি প্রতিদ্বন্দ্বীদের চেয়ে বড় দেখায় এবং সামনের প্রান্তটি Nexon EV-এর মতো দেখায় যখন বন্ধ গ্রিলের সাথে একটি হালকা বার রয়েছে যা গাড়িটিকে লক/আনলক করার পাশাপাশি একটি চার্জিং সূচক হিসাবে কাজ করে।

EV Curvv একটি এরোডাইনামিক সন্নিবেশ সহ ICE থেকে কিছুটা আলাদা দেখায়। স্লিম লাইট বার এটিকে রাস্তায় একটি মসৃণ চেহারা দেয় যখন চার্জিং ফ্ল্যাপটি এখন সামনে থাকে যা সারগ্রাহীভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। SUV কুপ-এর মতো ডিজাইনের পাশে একটি সেডানের মতো ছাদ লাইনের সাথে একটি আকর্ষণীয় প্রবাহ রয়েছে এবং আপনি আরও পরিসর পেতে 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল এবং EV স্পেক টায়ার সহ আলোকসজ্জা সহ ফ্লাশ ডোর হ্যান্ডেলগুলি পান৷ পিছনে একটি সংযুক্ত হালকা বার এবং অন্ধকার Curvv.ev ব্যাজিং সহ একটি বুচ চেহারা আছে। আমরা পেইন্ট ফিনিস চমৎকার পছন্দ.

অভ্যন্তরীণ অংশ

ভিতরে, Nexon EV সাদা চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী সহ একটি অনুপ্রেরণার মতো দেখায় যখন স্টিয়ারিং হুইলটি টু-স্পোক নয় বরং চার-স্পোক। এটিতে একটি 10.25-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ডিসপ্লে রয়েছে যেখানে আপনি স্মার্টফোন সংযোগের মাধ্যমে একটি মানচিত্র দৃশ্যও দেখতে পারেন। এটিতে একটি 12.3-ইঞ্চি প্রধান টাচস্ক্রিন রয়েছে যা নেক্সন ইভির মতোই। যাইহোক, ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি নতুন এবং এখন আরও ফাংশন যুক্ত করা হচ্ছে। আমরা টাচস্ক্রিনের প্রতিক্রিয়াশীলতা সন্তোষজনক এবং মেনুগুলিকে সুসংগঠিত পেয়েছি। কোয়ালিটি ক্লাস স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী যখন ড্যাশবোর্ডে লেদারেট স্ট্রিপ ফ্লেয়ার যোগ করে।

কার্ভ ইভি একটি বড় টাচস্ক্রিন, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, চালিত চালকের আসন, উভয় সামনের যাত্রীদের জন্য শীতল আসন, ভয়েস সক্ষম প্যানোরামিক সানরুফ, Arcade.EV অ্যাপের সাথে সংযুক্ত গাড়ি প্রযুক্তির মতো বৈশিষ্ট্য সহ হুন্ডাই ক্রেটার সাথে লড়াই করার জন্য খুব ভালভাবে সজ্জিত। মাল্টি মুড অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং, কুলড গ্লাভ বক্স, ফাস্ট চার্জিং, 2 স্টেজ রিয়ার সিট রিক্লাইনিং, ADAS লেভেল 2, 6টি এয়ারব্যাগ এবং আরও অনেক কিছু। এটিতে একটি 360-ডিগ্রি ক্যামেরা এবং 9টি স্পিকার সহ একটি হ্যারিয়ারের মতো JBL সাউন্ড সিস্টেম এবং বিভিন্ন সাউন্ড মোডের মাধ্যমে কাস্টমাইজেশন রয়েছে। আমরা খুঁজে পেয়েছি অডিও সিস্টেমটি চমৎকার, ভয়েস সহকারী কাজ করে এবং 360-ডিগ্রি ক্যামেরা পরিষ্কার। আমরা দ্বৈত চালিত আসন এবং দ্বৈত জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ পছন্দ করতাম তবে তা ছাড়া এতে সবকিছু রয়েছে।

বুট, ইতিমধ্যে, একটি ফুট-ইঙ্গিত চালিত টেলগেট রিলিজও বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যখন বুট নিজেই একটি বিশাল 500 লিটার ধারণ করে। স্থান গ্রহণযোগ্য, তবে প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে পিছিয়ে, বিশেষ করে পিছনের সিটে যেখানে হেডরুম এবং লেগরুমের কিছুটা অভাব রয়েছে। লম্বা যাত্রীরা হেডরুম সীমিত পাবেন, তবে হেলান দেওয়ার একটি বিকল্প রয়েছে।

প্রদর্শন

Curve EV দুটি ব্যাটারি প্যাকের সাথে পাওয়া যায়: একটি 45kWh ব্যাটারি একটি ARAI দাবি করেছে 502km রেঞ্জ অথবা ARAI দাবি করেছে 585km রেঞ্জের সাথে একটি বড় 55kWh ব্যাটারি প্যাক। এটিতে 167PS এবং 215Nm টর্ক সহ একটি সামনের একক বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে। এটিতে তিনটি ড্রাইভ মোড এবং তিন-স্তরের স্টিয়ারিং প্যাডেলের মাধ্যমে নেগেরি পুনরুদ্ধারের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। Nexon EV-এর মতো, কার্ভগুলি মসৃণ এবং তাত্ক্ষণিক কর্মক্ষমতা প্রদান করে। এটি খুব দ্রুত নয়, তবে এটির মসৃণতা এবং তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া একটি EV-এর সাথে যুক্ত। টাটা মোটরস ড্রাইভিং পারফরম্যান্সকে প্রতিক্রিয়াশীল করার জন্য টিউন করেছে, তবে খুব দ্রুত নয়।

আপনার পা নীচে রাখুন এবং কিছু হুইলস্পিন থাকবে তবে এটি কি নিয়ন্ত্রিত। সিটি হল ডিফল্ট মোড যখন খেলাধুলা আরও প্রাণবন্ত প্রতিক্রিয়া নিয়ে আসে তবে ওভারটেকিংয়ের জন্য সবচেয়ে ভাল ব্যবহার করা হয়। ইকো ধীর মনে হয় কিন্তু খুব বেশি নয়। স্টিয়ারিং উচ্চ গতিতে ভারী কিন্তু স্বাভাবিকভাবেই হালকা। এর ওজন এবং আকার সত্ত্বেও, কার্ভটি চালানো সহজ যখন 186 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স আমাদের রাস্তায় অ্যাক্সেস করা সহজ করে তোলে।

উল্লেখ্য যে এটির 450 মিমি জলে ভেড করার ক্ষমতাও রয়েছে। 55kWh ব্যাটারি প্যাক সংস্করণের 400-450 কিলোমিটারের বাস্তব-বিশ্বের পরিসংখ্যান সহ মূল্যের তুলনায় পরিসীমাও বিশাল। যদিও কিছু বডি রোল আছে, এটি নিয়ন্ত্রিত বোধ করে এবং বড় 18-ইঞ্চি চাকার জন্য কিছুটা দৃঢ়তার সাথে গাড়ি চালানো মজাদার। বলা হচ্ছে, এটি একটি ইভি যা আপনি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের কোনো ভয় ছাড়াই স্বাধীনভাবে গাড়ি চালাতে পারবেন। কার্ভের জন্য আরেকটি বিশেষ জিনিস হল AVAS বা যেখানে এটি রাস্তায় অন্য লোকেদের সতর্ক করার জন্য একটি শব্দ তৈরি করে। এছাড়াও ADAS ফাংশন আছে।

সিদ্ধান্ত

যতদূর প্রথম দেখায় উদ্বিগ্ন, কার্ভ তার দুর্দান্ত চেহারা এবং এই মূল্য পয়েন্টে আপনি পেতে পারেন সেরা পরিসরের সাথে একটি দুর্দান্ত কাজ করে। Curve EV-এর দাম 17.49 লক্ষ টাকা থেকে শুরু হয় এবং 55kWh ব্যাটারি প্যাক সংস্করণের জন্য 21.9 লক্ষ টাকা পর্যন্ত যায়। দামের জন্য, আপনি ডিজাইন এবং বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে দুর্দান্ত মূল্য পাবেন, শুধুমাত্র নেতিবাচক দিকটি হল পিছনের আসনের জায়গা। আমরা আরও পরিসরের জন্য 55kWh ব্যাটারি সুপারিশ করি এবং এটি 25 লাখ টাকার নিচের সেরা ইভিগুলির মধ্যে একটি, এমনকি Nexon EV-এর থেকেও ভাল৷

আপনি নীচে মন্তব্য করে এই গল্প আরো তথ্য যোগ করতে পারেন.