ইউরোপে প্রথম অল-হুইল ড্রাইভ ইলেকট্রিক পিকআপ আবিষ্কার করুন – ম্যাক্সাস ইটন 9। শক্তিশালী, 442 এইচপি, 430 কিমি পরিসীমা এবং একটি চিত্তাকর্ষক লোড ক্ষমতা।
এই নিবন্ধে আপনি পাবেন:
ম্যাক্সাস ইটারন 9 উপস্থাপন করে: ইউরোপে প্রথম ফোর-হুইল ড্রাইভ বৈদ্যুতিক পিকআপ
অবশেষে, প্রথম মাঝারি আকারের বৈদ্যুতিক ফোর-হুইল ড্রাইভ পিকআপ ইউরোপীয় রাস্তার জন্য এসেছে। এই বছরের শুরুতে নরওয়েতে অবতরণ করার সময় ফোর্ড F-150 লাইটনিং নিয়ে পরীক্ষা করার পরে, ম্যাক্সাস এই ক্ষেত্রে প্রবেশ করেন এবং এই ক্ষেত্রে অগ্রগামী হওয়ার গৌরব অর্জন করেন।
eTerron 9: একটি চীনা বৈদ্যুতিক পিকআপ ট্রাক যা ইউরোপ জয় করছে
eTerron 9 শিরোনাম দাবি করে এবং রিভিয়ান, ফোর্ড এবং টয়োটার মতো ব্র্যান্ডকে পরাজিত করে বেরিয়ে আসে। প্রকৃতপক্ষে, এই পিকআপটিতে প্রচুর শক্তি রয়েছে, যেখানে দুটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে – সামনের অ্যাক্সেলে একটি 170 এইচপি ইঞ্জিন এবং পিছনের অ্যাক্সেলে আরও শক্তিশালী 272 এইচপি ইঞ্জিন – 442 এইচপি-এর সম্মিলিত আউটপুটের জন্য। এটি 3,493 কেজির একটি অসাধারণ টোয়িং ক্ষমতা এবং 620 কেজি পেলোড ক্ষমতাতে অনুবাদ করে।
102 kWh ব্যাটারি এবং 430 কিমি রেঞ্জ
eTerron 9 এর 102 kWh ব্যাটারি WLTP চক্রে 430 কিমি অফিসিয়াল রেঞ্জের প্রতিশ্রুতি দেয়। রিচার্জ করার প্রয়োজন হলে, পিকআপটি 115 কিলোওয়াট পর্যন্ত শক্তি সমর্থন করে, এটি প্রায় 40 মিনিটের মধ্যে 20 থেকে 80% পর্যন্ত চার্জ হতে দেয়।
যেকোনো ভূখণ্ডের জন্য প্রস্তুত এবং স্মার্ট বৈশিষ্ট্য সহ
eTerron 9 যেকোন ধরনের ভূখণ্ড মোকাবেলা করার জন্য প্রস্তুত তার অল-টেরেন সিস্টেম (ATS) এর জন্য যা সাধারণ, কাদা এবং বালির মতো ছয়টি ড্রাইভিং মোড অফার করে। যারা তাদের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে ব্যক্তিগতকৃত করতে চান তাদের জন্য স্টিয়ারিং, ইঞ্জিন পাওয়ার, সাসপেনশন, শক্তি পুনরুদ্ধার এবং স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ প্রতিক্রিয়ার জন্য পৃথক সমন্বয়ও উপলব্ধ।
আপনি জানতে চান: এইচপি স্মার্ট ট্যাঙ্ক পর্যালোচনা এইচপি স্মার্ট ট্যাঙ্ক 5105: একটি প্রিন্টার যা সঞ্চয় এবং গুণমানকে একত্রিত করে
এই বৈদ্যুতিক পিকআপটি মোবাইল পাওয়ার স্টেশন হিসাবেও কাজ করে। দ্বি-মুখী চার্জিং প্রযুক্তি, 236 লিটার ট্রাঙ্কে একাধিক 2.2 কিলোওয়াট সকেট এবং 2.4 মিটার দীর্ঘ কার্গো বক্সে 6.6 কিলোওয়াট সকেট সহ, এটি বিভিন্ন ডিভাইস এবং সরঞ্জামগুলিকে সহজে শক্তি দিতে সক্ষম।
eTerron 9 এর ভিতরে আরাম এবং প্রযুক্তি
ভিতরে, eTerron 9 চালকের জন্য বায়ুচলাচল এবং ম্যাসেজ সহ চামড়া-নিযুক্ত আসন বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যখন উভয় সামনের আসন প্রায় সমতল আরাম এলাকা তৈরি করতে হেলান দিয়ে থাকে, যা ক্যাম্পিং বা রাতারাতি ভ্রমণের জন্য আদর্শ। ইজি চার্জ মোড প্রয়োজন হলে সাসপেনশন 60 মিমি কম করে। স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্য যেমন লেন প্রস্থান সতর্কতা অন্যান্য অনেক ড্রাইভার সহায়তা ফাংশনগুলির মধ্যে রয়েছে।
প্রত্যাশিত দাম এবং মুক্তির তারিখ
5.5 মিটার লম্বা, eTerron 9 ফোর্ড রেঞ্জারের থেকে সামান্য বড় এবং F-150 এর চেয়ে 30 সেন্টিমিটার বেশি ছোট। যদিও মূল্যের বিশদ এখনও প্রকাশ করা হয়নি, তবে এটির দাম তার ছোট T90EV কাজিনের থেকে বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার UK প্রারম্ভিক মূল্য €59,380 ভ্যাটের আগে।
Maxus অক্টোবরে eTerron 9-এর জন্য অর্ডার গ্রহণ করা শুরু করবে, ডেলিভারি 2025 সালের জানুয়ারিতে নির্ধারিত হবে। eTerron 9 এর আগমন নিঃসন্দেহে ইউরোপীয় বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক উপস্থাপন করে। এটি ইউরোপীয় F-150 এর €85,600 এর নীচে কতটা দাম দিতে সক্ষম হবে তা দেখতে আকর্ষণীয় হবে।
